A magyar járműipar egyik központjává válhat a Duna-menti kisváros
Elektromosbusz-gyár épült Komáromban

A BYD megnyitotta első európai buszgyárát a Komáromi Ipari Parkban. Ez a nap a társaság, Komárom városa és a magyar járműipar számára egyaránt rendkívüli jelentőséggel bír. Az eseményen részt vett Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, Isbrand Ho, a BYD Europe ügyvezető igazgatója, Duan Jielong, a Kínai Népköztársaság magyarországi nagykövete, Czunyiné dr. Bertalan Judit, kormánybiztos, Komárom-Esztergom megyei országgyűlési képviselő, és dr. Molnár Attila, Komárom városának polgármestere.

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter köszöntőjében kiemelte, a BYD a világ legjelentősebb elektromos buszokat gyártó vállalata, Komáromban 300 embernek adnak majd munkát. A 6,2 milliárd forint értékű beruházáshoz a kormány 925 millió forint vissza nem térítendő támogatást adott.

– Komárom logisztikai szempontból egyre vonzóbb magyar beruházási helyszínnek számít, ami nagyban köszönhető a városvezetésnek. Jelenleg is több olyan lehetséges beruházóval folytatunk tárgyalást, akik Komáromot vizsgálják lehetséges befektetési helyszínként.

Duan Jielong, a Kínai Népköztársaság nagykövete örömmel számolt be arról, hogy a kínai-magyar gazdasági kapcsolatok színvonalát jól jelzi, hogy a térségben Magyarországon a legjelentősebb a kínai beruházások súlya. A kínai vállalatok 4,1 milliárd amerikai dollár értékben fektettek be Magyarországon, és 7400 új állást teremtettek.

A BYD Europe ügyvezető igazgatója Isbrand Ho elmondta, hogy az itt készülő buszokat Európa nagyvárosaiban fogják használni.

Czunyiné dr. Bertalan Judit térségünk országgyűlési képviselője ugyancsak méltatta a beruházást, kiemelve, az további távlatokat jelent a munkaerőpiacon az itt élőknek és a térségbelieknek egyaránt.

– A BYD beruházása – ahogy Molnár Attila, Komárom város polgármestere fogalmazott - mérföldkő a város életében, hiszen a várható helyi adóbevétel növekedése nagyban megalapozza az önkormányzat fejlesztési lehetőségeit, mozgásterét is.

A létesítmény kezdetben városi és távolsági közlekedésre szánt elektromos buszokat fog gyártani, de a közeljövőben más termékeket is felvesznek majd a portfóliójukba, például elektromos villástargoncákat, könnyű haszongépjárműveket. A gyár öt épületből áll: egy központi irodából, egy akkumulátortesztelő és -karbantartó központból, egy minőségellenőrző és vízszivárgás-tesztelő létesítményből, egy busz- és teherautó-összeszerelő csarnokból, valamint egy járműfestő üzemből.
A tervek szerint a magyarországi gyár – hivatalos nevén a BYD Electric Bus and Truck Hungary Kft. - állítja elő azon buszok alvázszerkezetét is, amit a BYD-ADL partnerkapcsolat keretében az Egyesült Királyságban, valamint a BYD nemrég bejelentett franciaországi gyárában fognak összeszerelni. A magyar telephelyen 2017 végéig várhatóan mintegy 40 jármű készül el.

A több mint 66 ezer négyzetméteres komplexum csupán az első a BYD Európába tervezett gyártólétesítményeinek sorában. A társaság alig két héttel ezelőtt jelentette be egy 80 ezer négyzetméteres buszgyártásra alkalmas helyszín megvásárlását a Párizstól északra fekvő Beauvais-ban.
Isbrand Ho elmondta, biztos abban, hogy a BYD-nek szüksége lesz erre a kibővített buszgyártó kapacitásra. Az ok nyilvánvaló: a rossz levegőminőség a világ minden nagyvárosában megkeseríti az emberek életét. A szennyező dízel buszok cseréje elektromos járművekre rendkívül egyszerű, a teljesen kiszámítható busz útvonaluknak – és világhírű akkumulátor technológiájuknak - köszönhetően.

– Nem véletlen, hogy a BYD elektromos buszaival működik a nulla károsanyag-kibocsátású buszok legnagyobb flottája az amszterdami Schiphol repülőtéren, és a világ legnagyobb városi elektromosbusz-flottája London utcáin – tette hozzá Isbrand Ho.

- napsugár